本文来源：时代财经 作者：张旭
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继上汽大众人事调整后，上汽集团另一重要合资公司——上汽通用迎来“换帅”。
5月12日，时代财经从上汽通用方面了解到，上汽通用总经理王永清将调回上汽集团，任上汽集团副总经济师，现任上汽通用副总经理庄菁雄将接任总经理一职。上汽集团质量和经济运行部总经理陆一则接替庄菁雄原岗位，负责市场营销方面工作。
庄菁雄&陆一，图片来自上汽通用。
从2014年7月开始，王永清担任上汽通用总经理一职已接近9年。作为上汽通用在职时间最久的总经理，王永清带领上汽通用在2017年完成了200万辆的销量。
2018年上汽通用实行的三缸发动机策略，效果并不理想。此外，随着新能源车的蓬勃发展，燃油车市场也从增量转向存量，让上汽通用倍感压力。乘联会数据显示，2022年上汽通用零售销量同比下滑18.8%至103.69万辆，仅相当于最高峰的一半。
在电动化的趋势下，各家品牌都在转型电动化，上汽通用也不例外。2022年通用汽车科技日上，王永清表示，上汽通用在2021年500亿元规划基础上新增200亿元，计划到2025年在电动化转型上总投入700亿元，新能源车型产销达到100万辆。
上汽通用方面认为，近几年，王永清带领上汽通用在保证公司经营平稳的基础上深入洞察行业发展趋势，加快培育企业在“电动化”和“智能网联化”双赛道上的核心竞争力。
在技术储备方面，上汽通用进行了VIP智能电子架构、全新一代VCS智能座舱、全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统等智能技术的研发和普及。
在车型方面，上汽通用不断发力。目前，上汽通用已经推出了基于奥特能电动平台打造的凯迪拉克锐歌、别克ELECTRA E5。到今年年中，别克品牌第二款奥特能车型ELECTRA E4也将上市，凯迪拉克今年下半年还会推出一款纯电车型。
按照规划，今年上汽通用共有4款奥特能新车型上市，未来5年三大品牌累计超过10款国产纯电产品落地。上汽通用还计划将在未来两年推出新一代油电混动和插电混动车型。
5月12日，乘联会秘书长崔东树向时代财经表示：“从行业整体来看，燃油车销量持续下滑中。上汽通用新能源转型需要提速。”
别克首款Ultium奥特能车型ELECTRA E5。
在新能源转型期，上汽通用新的掌门人将是已在上汽集团工作25年的庄菁雄。公开资料显示，1996年庄菁雄就加入上汽通用参与合资公司组建工作，在生产制造、采购等多个部门担任职位。2019年，庄菁雄调任至上汽集团，后出任享道出行CEO。
2022年11月，庄菁雄再度回归上汽通用，担任公司副总经理、上汽通用汽车销售公司总经理职务。而仅仅半年后，庄菁雄就再度履新，成为上汽通用总经理。
同时，上汽集团质量和经济运行部总经理陆一接替庄菁雄原岗位，负责市场营销方面工作。
和庄菁雄类似，陆一也是公司的“老资格”。公开资料显示，陆一在1999年加入上汽通用，先后担任市场营销部品牌规划高级经理、别克品牌总监、凯迪拉克市场营销部副部长等职务，之后在2012年起调任至上汽集团，先后担任上汽北美公司总经理、上汽加州创新中心总经理、上汽加州资本管理有限公司总经理、上汽集团国际业务部副总经理等职务。
上汽通用方面表示，陆一在汽车制造、市场研究、产品开发、营销管理等多个领域具有丰富的从业经验，接下来也将主要负责市场营销方面的相关工作。
上汽通用正进入电动化转型关键阶段。庄菁雄和陆一这对高管组合，将如何保持和挖掘上汽通用多年的优势，加快上汽通用的电动化转型，将是他们接下来要面对的考验。
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